Optimisation aéroacoustique

Nos promesses

01

Temps d’analyse réduit

02

Isoler les sources

03

Algorithmes avancées de débruitage

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Optimisation de la géométrie d’antenne

La meilleure démarche pour débruiter et localiser les sources de bruit en environnement complexe et couteux

Les techniques d’antenne ont un gain indéniable pour des analyses aussi bien en conduit qu’en soufflerie ouverte ou fermée pour lesquelles les mesures sont complexes et couteuses. Elles permettent de capter au mieux le champ acoustique, débruiter les mesures, localiser les sources de bruit, voir interpréter les phénomènes de transfert en couplant mesures par antennerie intérieur et extérieur.

MicrodB a développé en partenariat avec des laboratoires de recherche (LMFA, LVA) plusieurs méthodologies répondant à différentes problématiques.

Analyse en conduit

La réduction du bruit d’une machine tournante par l’optimisation des traitements acoustiques en conduit nécessitent une connaissance poussée du champ acoustique en conduit. Pour cela, une mesure affleurant le conduit permet de réaliser une méthode de décomposition modale avancée. MicrodB a développé un tel outil facilitant la définition de la configuration de mesure et les traitements associés.

Machines tournantes

Le diagnostic acoustique d’une machine tournante type soufflante, ventilateur, système de conditionnement d’air implique l’identification et la séparation de sources fixes et rotatives. Les outils de MicrodB proposent des traitements par dédopplérisation pour la séparation par exemple des sources de bord d’attaque et de bord de fuite ou des sources fixes ou mobiles.

Analyse de transfert

Le traitement peut utiliser des méthodes de référencement type méthode de cohérence ou le couplage à des antennes intérieures pour mieux apprécier les transferts acoustiques entre l’extérieur et l’intérieur (identification de faiblesse de composant comme un joint d’étanchéité).

Analyses en soufflerie

Pour les analyses en soufflerie, l’utilisation d’antenne(s) extérieure(s) hors écoulement ou en paroi permet d’identifier et hiérarchiser les sources. Par exemple, pour un véhicule en soufflerie ouverte, la résolution permet de séparer rétroviseur, essuie vitre, montant de baie et roue. Pour une maquette d’aéronef en soufflerie fermée l’intérêt est de séparer le bruit de voilure du bord d’attaque et de fuite, les volets, trains d’atterrissage…

Optimisation aéroacoustique

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